DUERP transport routier: risques, unités de travail et obligations

En transport routier de marchandises, le DUERP est obligatoire dès le premier salarié (art. R.4121-1 du Code du travail). Il recense les risques par unité de travail (conduite, chargement et déchargement, atelier et entretien, exploitation / bureau), les cote selon leur gravité et leur fréquence, et définit un plan d'actions. Absence de DUERP: jusqu'à 4 000 € d'amende par salarié.

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Les risques par unité de travail

Conduite

Risque routier (mission et trajet): conduite sur longue distance et par tous temps. Gravité Très grave, fréquence Permanente · Priorité 1 (action immédiate)
Vibrations: vibrations du siège et posture assise prolongée. Gravité Moyenne, fréquence Permanente · Priorité 2 (action planifiée)
Risques psychosociaux (RPS): horaires décalés, isolement, pression des délais. Gravité Moyenne, fréquence Fréquente · Priorité 2 (action planifiée)

Chargement et déchargement

Manutention manuelle et TMS: manutention de charges et arrimage. Gravité Grave, fréquence Permanente · Priorité 1 (action immédiate)
Chutes de hauteur: accès à la remorque, bâchage, montée en cabine. Gravité Grave, fréquence Fréquente · Priorité 1 (action immédiate)

Atelier et entretien

Machines, outils et équipements de travail: entretien courant et outillage. Gravité Moyenne, fréquence Occasionnelle · Priorité 2 (action planifiée)

Exploitation / bureau

Travail sur écran: planification et suivi sur écran. Gravité Faible, fréquence Fréquente · Priorité 3 (à surveiller)

Exemple de cotation

Prenons un risque réel du métier de transport routier: conduite sur longue distance et par tous temps (risque routier (mission et trajet)). Il est coté gravité très grave (4) et fréquence permanente (4), soit un score de 16 sur 16: Priorité 1 (action immédiate).

La cotation croise la gravité (1 Faible à 4 Très grave) et la fréquence d'exposition (1 Rare à 4 Permanente). Le produit des deux hiérarchise les actions: Priorité 1 (action immédiate) au-dessus de 9, Priorité 2 (action planifiée) à partir de 4, Priorité 3 (à surveiller) en dessous.

Vos obligations

En transport routier de marchandises, le Document Unique doit couvrir en priorité risque routier (mission et trajet), manutention manuelle et tms et chutes de hauteur. Au-delà de ces risques propres au métier, l'employeur est tenu de:

· Établir le DUERP dès le 1er salarié (art. R.4121-1).
· Le mettre à jour au moins chaque année (11 salariés et plus), à chaque changement, et à toute information nouvelle (art. R.4121-2).
· Le conserver 40 ans et le tenir à disposition des salariés, du CSE, du médecin du travail et de l'inspection du travail (art. R.4121-1-1 et R.4121-4).

Pour transport routier de marchandises, la prévention porte concrètement sur:

· Prévenir le risque routier (mission et trajet) par l'entretien des véhicules, l'organisation des déplacements et l'arrimage des charges.
· Réduire les manutentions manuelles par des aides mécaniques et former les salariés aux gestes et postures.
· Privilégier les protections collectives (garde-corps, échafaudages réceptionnés) avant les protections individuelles, conformément aux principes généraux de prévention.
· Réduire l'exposition aux vibrations par le choix des matériels et la limitation des durées.

Questions fréquentes

Le DUERP est-il obligatoire pour un transport routier ?

Oui. Tout employeur, y compris en transport routier de marchandises, doit établir un Document Unique dès le premier salarié (art. R.4121-1 du Code du travail). Depuis la loi n° 2026-534 du 25 juin 2026 (dite "loi Fraudes"), l'absence de DUERP peut entraîner une amende de 4 000 € par salarié.

Quelles sont les unités de travail d'un transport routier ?

Pour transport routier de marchandises, les unités de travail typiques sont: conduite, chargement et déchargement, atelier et entretien, exploitation / bureau. Le DUERP évalue les risques unité par unité.

Comment sont cotés les risques ?

Chaque risque est coté selon sa gravité (1 à 4) et sa fréquence (1 à 4). Le produit des deux donne un niveau de priorité qui structure le plan d'actions de prévention.

Guides utiles

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